|
| Brand Name: | komatsu pc200-8 |
| цена: | $28,000.00 - $30,000.00/sets |
|
|
| Конфигурация параметров экскаватора Komatsu PC200-8 |
| спецификации |
| Власть Традиционная власть |
| Совместное предприятие производителя/импорт |
| Вьючный буксир |
| Рабочая масса всей машины (кг) 19900 |
| Вместимость ведра (м3) 0,8 |
| Длина бума (мм) 5700 |
| Длина палки (мм) 2925 |
| Происхождение: Цзиньнин, Шаньдун |
| Тональность (тонна) 20 |
| Вьючный буксир |
| Совместное предприятие производителя/импорт |
| Власть Традиционная власть |
| производительность |
| Скорость вращения (rpm) 12.4 |
| Скорость ходьбы (км/ч) 3,0/4,1/5.5 |
| Способность к подъему (%) 70/35 ° |
| Специфическое наземное напряжение (Kpa) 44.1 |
| Сила вырыва в ведрах (kN) 149 |
| Сила разрыва рукой рысью (kN) 108 |
| динамическая система |
| Модель двигателя Komatsu SAA6D107E-1 |
| Номинальная мощность (kW/rpm) 110/2000 |
| Перемещение (L) 6.69 |
| Рабочая форма: 6-цилиндровый двигатель с прямым впрыском, с турбонаддувом, с последующим охлаждением; соответствует стандартам EPA/Tier3 и EUIIIA 2006 года. |
| гидравлическая система |
| Движущийся гидравлический двигатель типа осьного поршневого двигателя × 2 (с парковочным тормозом) |
| Оксиальный поршневый двигатель типа вращающегося гидравлического двигателя × 1 (с вращающимся удерживающим клапаном) |
| Максимальный поток главного насоса (л/мин) 439 |
| Гидравлическая схема для ходьбы (Mpa) 37.3 |
| Ротационная гидравлическая схема (Mpa) 28.9 |
| Управляющая гидравлическая схема (Mpa) 3.2 Пилотная петровая схема |
| Цилиндр с маслом из бума - число х диаметр цилиндра х ход (мм) 120 x 1334 x 85 |
| Оливковый баллон - число х диаметр баллона х ход (мм) 135 x 1490 x 95 |
| Оливковый баллон в ведрах - число х диаметр баллона х ход (мм) 115 x 1120 x 80 |
| Гидравлический дроб стандартный? |
| Нефтяная мощность |
| Танк топлива (л) 400 |
| Резервуар гидравлического масла (L) 135 |
| Количество смены масла двигателя (L) 23.1 |
| Охлаждающая жидкость (L) 20.4 |
| Размер основного корпуса |
| Общая длина перевозки (мм) 9480 |
| Общая ширина транспортировки (мм) 2800 |
| Общая высота транспортировки (мм) 3040 |
| Полная высота кабины (мм) 3040 |
| Длина заземления рельса (мм) 3275 |
| Общая длина рельса (мм) 4070 |
| Ширина шнурки (мм) 600 |
| Общая ширина рельса (мм) 2800 |
| Ширина рельса (мм) 2200 |
| Прозрачность противовеса (мм) 1085 |
| Минимальный просвет от земли (мм) 440 |
| Радиус поворота заднего конца (мм) 2710 |
| Объем работы |
| Максимальный радиус раскопки (мм) 9875 |
| Максимальный радиус вырыва парковочной поверхности (мм) 9700 |
| Максимальная глубина раскопки (мм) 6620 |
| Максимальная высота раскопки (мм) 10000 |
| Максимальная высота разгрузки (мм) 7110 |
| Максимальная вертикальная глубина раскопки (мм) 5980 |
| Максимальная эффективная глубина раскопки (мм) 6370 |
| Глубина подъема или толкания бульдозером (мм) без бульдозера |
Преимущество и удобство: лучше всего держать машину в полном состоянии и хорошо. вы можете использовать ее после получения, только отходы груза
Метод 2 (вынимать бум и ведро, ставить бум на поверхность машины или других деталей, тот же CBM)
Метод 3 использует 40FR Frame
Метод 4 использует контейнер 40HQ, самый дешевый, но уничтожает машину
|
|
| Brand Name: | komatsu pc200-8 |
| цена: | $28,000.00 - $30,000.00/sets |
|
|
| Конфигурация параметров экскаватора Komatsu PC200-8 |
| спецификации |
| Власть Традиционная власть |
| Совместное предприятие производителя/импорт |
| Вьючный буксир |
| Рабочая масса всей машины (кг) 19900 |
| Вместимость ведра (м3) 0,8 |
| Длина бума (мм) 5700 |
| Длина палки (мм) 2925 |
| Происхождение: Цзиньнин, Шаньдун |
| Тональность (тонна) 20 |
| Вьючный буксир |
| Совместное предприятие производителя/импорт |
| Власть Традиционная власть |
| производительность |
| Скорость вращения (rpm) 12.4 |
| Скорость ходьбы (км/ч) 3,0/4,1/5.5 |
| Способность к подъему (%) 70/35 ° |
| Специфическое наземное напряжение (Kpa) 44.1 |
| Сила вырыва в ведрах (kN) 149 |
| Сила разрыва рукой рысью (kN) 108 |
| динамическая система |
| Модель двигателя Komatsu SAA6D107E-1 |
| Номинальная мощность (kW/rpm) 110/2000 |
| Перемещение (L) 6.69 |
| Рабочая форма: 6-цилиндровый двигатель с прямым впрыском, с турбонаддувом, с последующим охлаждением; соответствует стандартам EPA/Tier3 и EUIIIA 2006 года. |
| гидравлическая система |
| Движущийся гидравлический двигатель типа осьного поршневого двигателя × 2 (с парковочным тормозом) |
| Оксиальный поршневый двигатель типа вращающегося гидравлического двигателя × 1 (с вращающимся удерживающим клапаном) |
| Максимальный поток главного насоса (л/мин) 439 |
| Гидравлическая схема для ходьбы (Mpa) 37.3 |
| Ротационная гидравлическая схема (Mpa) 28.9 |
| Управляющая гидравлическая схема (Mpa) 3.2 Пилотная петровая схема |
| Цилиндр с маслом из бума - число х диаметр цилиндра х ход (мм) 120 x 1334 x 85 |
| Оливковый баллон - число х диаметр баллона х ход (мм) 135 x 1490 x 95 |
| Оливковый баллон в ведрах - число х диаметр баллона х ход (мм) 115 x 1120 x 80 |
| Гидравлический дроб стандартный? |
| Нефтяная мощность |
| Танк топлива (л) 400 |
| Резервуар гидравлического масла (L) 135 |
| Количество смены масла двигателя (L) 23.1 |
| Охлаждающая жидкость (L) 20.4 |
| Размер основного корпуса |
| Общая длина перевозки (мм) 9480 |
| Общая ширина транспортировки (мм) 2800 |
| Общая высота транспортировки (мм) 3040 |
| Полная высота кабины (мм) 3040 |
| Длина заземления рельса (мм) 3275 |
| Общая длина рельса (мм) 4070 |
| Ширина шнурки (мм) 600 |
| Общая ширина рельса (мм) 2800 |
| Ширина рельса (мм) 2200 |
| Прозрачность противовеса (мм) 1085 |
| Минимальный просвет от земли (мм) 440 |
| Радиус поворота заднего конца (мм) 2710 |
| Объем работы |
| Максимальный радиус раскопки (мм) 9875 |
| Максимальный радиус вырыва парковочной поверхности (мм) 9700 |
| Максимальная глубина раскопки (мм) 6620 |
| Максимальная высота раскопки (мм) 10000 |
| Максимальная высота разгрузки (мм) 7110 |
| Максимальная вертикальная глубина раскопки (мм) 5980 |
| Максимальная эффективная глубина раскопки (мм) 6370 |
| Глубина подъема или толкания бульдозером (мм) без бульдозера |
Преимущество и удобство: лучше всего держать машину в полном состоянии и хорошо. вы можете использовать ее после получения, только отходы груза
Метод 2 (вынимать бум и ведро, ставить бум на поверхность машины или других деталей, тот же CBM)
Метод 3 использует 40FR Frame
Метод 4 использует контейнер 40HQ, самый дешевый, но уничтожает машину
